不知道喜欢看科普节目的朋友们，有没有听说过一位叫做阿姆斯特朗的宇航员呢?据说他可是一个很厉害的人物哦，如果你对他的个人信息也很感兴趣的话，下面我们一起来看看阿姆斯特朗对话被中断以及相关知识点。

阿姆斯特朗对话被中断

　　阿姆斯特朗对话被中断

　　理查德·沃森和assk的《天体高地》一书记载了“阿波罗11号”惊人对话的后续内容，由美国成千上万的无线电业余爱好者搜得：在直播阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐美国宇宙飞船登月的过程中，图像和声音被中断了2分钟。nasa(美国宇航局)一直强调这是由于某个电视摄像头过热而影响了信号接收。

　　所有的观众都对此意外感到惊讶，他们不明白一个关键设备怎么会在这个耗巨资项目中出现故障。实现历史性登月的一段时间后，休斯敦基地指挥官克里斯托弗·卡福特在离开nasa后语出惊人。

　　阿姆斯特朗的个人资料

　　尼尔·阿姆斯特朗，全名尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗(neil alden armstrong，1930年8月5日-2012年8月26日)美国宇航员、试飞员、海军飞行员以及大学教授。在美国国家航空航天局服役时，阿姆斯特朗于1969年7****，和埃德温·奥尔德林乘“阿波罗”11号飞船执行首次登月任务，于1969年7月21日时成为了第一个踏上月球的宇航员。1955年获珀杜大学硕士学位。1949—1952年在美国海军服役。2012年8月25日，阿姆斯特朗因心脏搭桥手术后的并发症逝世，享年82岁。

阿姆斯特朗对话被中断

　　阿姆斯特朗的生涯试飞员

　　从普渡大学毕业后，阿姆斯特朗决定当一名试飞员。他向爱德华空军基地(edwardsairforcebase)的德莱顿飞行研究中心(drydenflightresearchcenter)递交了申请，但当时没有名额，他被安排到了克里夫兰的格伦研究中心(glennresearchcenter)，1955年2月正式开始试飞的工作。五个月后，阿姆斯特朗去了爱德华空军基地，在爱德华空军基地的第一天，阿姆斯特朗就被安排了飞行任务。他的前几次任务是驾驶改装的轰炸机投放跟踪机。

　　1957年8月15日，阿姆斯特朗首次驾驶超音速飞机：x-1b型，飞行高度为18,300米。降落时起落架被损坏，由于设计问题之前类似损坏已发生多次。1960年12月30日，阿姆斯特朗首次飞x-5，之后又飞了六次。第一次飞行中他达到了14900米的高度，1.75马赫。1960年11月，他被选入x-20“动力倍增器”飞机的飞行员顾问小组，x-20的设计思路是要成为一种能在太空中使用的战斗机。1962年3月15日他被选为这个计划的六名飞行工程师之一。

　　阿姆斯特朗前后飞七次x-15，驾驶x-15-3达到了约63000米的高度，驾驶x-15-1达到了5.74马赫的速度(6,615千米/小时)。离开飞行研究中心时，他已飞过超过两百个机型，飞行时间达到了2450小时。

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